赵元康

最近，北航西门外沿着京张铁路新开辟了一个公园，以经历了百年风雨的老清华园车站为核心，南起知春路向北，过北四环路直达五道口。

清华园车站修建于1910年，是京张铁路出西直门站后向北的第一站。现在，修缮后的清华园车站旧址也正式对外开放，旧址内还有展览。我看了展览，又想起不久前，《北京晚报》曾刊登的一篇文章《清华园火车站与清华大学师生》，这些勾起了我早年的许多记忆。

1952年秋，我国首次实行全国统一高考。那年，我从贵州遵义高中毕业后，并准备参加高考。当时，贵州全省只设贵阳一个考点，全省的毕业生都集中到贵阳参加高考。我们都住在贵阳初中，组成升学学习团，在那里复习功课。

在填报志愿时，因为是全国统考，我们可以在全国统一招生的高校中，根据自己的学习情况选择。我填报了清华大学电机系为第一志愿。不久，我幸运地被录取。那年清华和北大都只在贵州录取了一名学生。满怀喜悦和希望的我，没有回遵义，与学习团中去北京的小分队，直接从贵阳出发了。

那时交通不便，从贵阳到北京，要先坐汽车往南到广西金城江，在此乘火车往北，到武汉，然后乘轮渡过江，再乘火车抵达北京前门火车站，总共用了七天七夜。夜里睡觉都是在车站的椅子上或在地面铺席子解决。到北京后，我打听到有清华的校车在东华门，于是来到东华门，乘校车到了清华园。

上学期间，由于清华离城区较远，进城很不方便，好在清华园车站就在清华南门外不远，所以要进城的话，到清华园车站坐火车到西直门是最好的选择。

当时，每年的五一和十一，清华全校的学生都要到天安门广场参加庆祝活动。活动当天一早，大家穿戴整齐，早早吃完早餐，带上水和干粮，步行从清华南门出发，到清华园车站上车，在西直门站下车（两站之间的距离十里），然后步行到平安里某中学稍事休整，接着再出发往南经西四转东四到达东单。

许多游行队伍都在这一带集结排队，进入长安街和天安门广场。活动结束后，我们到达西单再回到平安里那所中学休息，这时学校用汽车送来简单的午餐和晚餐。饭后，大家又回到天安门广场，围成一圈准备晚上的联欢。晚上的天安门广场，灯火辉煌，音乐响起后，大家载歌载舞，尽情狂欢，直到晚上九点左右才尽欢而散。我们仍然步行至西直门火车站，乘车返回清华园车站，再步行回校。大多数同学都回宿舍休息了，但也有为数不少的同学，意犹未尽，在清华老体育馆前面的操场上接着跳舞。

这样的活动一年两次，在那个年代从未间断。

除了进城，我们到北边的许多景点如八达岭、居庸关等地去旅游，都是从清华园车站出发前往。可见清华园车站对于清华师生至关重要。

清华大学毕业后，我被分配到北航工作，清华园车站就在北航西北门外，步行10多分钟就到。很长一段时间内，我仍然经常利用清华园车站，解决出行之需。

（原文刊载于《北京晚报》 2023年08月09日）